50万以上豪华车市集销冠，问界M9改写豪车新款式
（原标题：50万以上豪华车市集销冠，问界M9改写豪车新款式）
金融界5月2日音信 旧年12月，鸿蒙智行旗下问界品牌，豪华科技旗舰SUV问界M9发布，订价46.98万-56.98万元。发布仅几个月，问界M9仍是站稳了50万元以上豪华车型销量第一，改写了中国豪华车市集款式。
月销量再蜕变高，豪车市集迎来黑马选手
4月问界M9的销量达到13391辆，力压飞驰、良马、奥迪等传统豪华品牌，登顶中国汽车市集均价50万元以上豪华车型销量榜首，累计大定突破7万辆，再次创造了豪华车销售新记载，冲突了番邦品牌在豪华车市集的把持，让“顶级豪车”领有了中国品牌标签。
以前很长一段时分，中国豪华车市集被飞驰、良马、奥迪等传统豪华品牌占据。2023年，良马、飞驰、奥迪在华销量分手为82.5万辆、76.5万辆和72.9万辆，同比分手增长4.2%、1.7%、14.6%，三个品牌在中国豪华车市集的占有率共计特别75%。
但在本年，这一情况开动改变，问界M7成为一季度豪华车市集销量第二，累计销量达7.44万辆，跟着问界M9、智界S7等车型开动上量，鸿蒙智行的销量将会进一步提高，豪华车市集迎来一匹黑马。
消费不雅念从“认logo”转向“认体验”，问界M9拿出杀手锏
也曾飞驰、良马、奥迪等传统豪华品牌是消费者为数未几的遴荐，但消费四、五十万购车，其中有终点一部分其实是“买了个标”，内容的居品体验和价钱并不十分匹配。而在智能汽车期间，新动力汽车正在重塑市集款式，消费者的不雅念也开动从“认logo”向“认体验”转念。
许多消费者在对比的时候发现问界M9领有许多同价位甚而百万级BBA豪车王人莫得的竖立，比如高阶智能驾驶、副驾零重力座椅、鸿蒙明智座舱、4秒级的零百加快性能、途灵明智底盘等。尤其是试驾之后，发现问界M9带来的甘愿和智能体验远超BBA的SUV，最终废弃BBA遴荐了问界M9。
问界M9不错说是华为各式“黑科技”的集大成者，炒金比如寰球王人能开的HUAWEI ADS2.0高阶智驾系统、行业最高表率的华为巨鲸800V高压电动平台、华为途灵智能底盘、鸿蒙明智座舱等。通过智选车模式径直参与到整车的树立、推敲当中，让问界M9领有了无可相比的上风，这些上风抵消费者来说既料理了痛点又料理了痒点，使得在这个品类被消费者关爱的时候愈加的长板效应，因此不买BBA的话首选问界M9。
在传统豪华品牌几十年甚而上半年的品牌与本领积淀眼前，新势力品牌必须拿出杀手锏才略取胜。问界M9通过华为科技加抓带来了物超所值的用户体验，不仅好开、好坐，何况在智能、安全等维度上王人具备了颠覆性的上风，让消费者倡导到底本汽车还能是这个容貌。 尤其在一些细节上更是赢得了消费者的怜爱，不管是HUAWEI XPIXEL百万像素明智投影大灯照旧HUAWEI XHUD，亦或是25扬声器2080W超强功放的HUAWEI SOUND，王人体现出了唯独份的豪华感和科技感。
此外，在华为深度赋能下，问界M9上市于今仍是通过OTA迭代优化体验屡次。从3月OTA智驾“寰球王人能开”，到4月新增大灯、座舱、语音交互等多项升级，问界M9的OTA速率远超行业水准，更好地反馈了用户贬抑变化的需求。
问界为行业提供新的造车想路
华为诚然不造车，但通过深度赋能的方式，打造出了越来越多的爆款车型，比如问界新M7和问界M9。问界的奏效，为行业提供了新的造车想路，在华为赋能下，鸿蒙智行领有友商弗成同日而言的本领力、体系力、居品力，从研发到分娩再到销售、录用，已毕了全经过剖判。领有华为背书的问界，非论是品牌照旧渠谈上，有着其他品牌一时无法最初的护城河。
写在终末
刻下，中国汽车市集正在阅历纷乱变革，从最初的结伙品牌主导到国居品牌的崛起，再到新动力市集的迅速发展，市麇集构发生了真切的变化。以问界为代表的一精深新势力品牌在汽车界获取的佳绩，仍是酿成了新的头部力量，例必对刻下汽车产业的本领发展带来要紧影响。
本文源自：金融界